九游官网app九游官网app在天津滨海新区，远眺之下，辽阔的渤海湾前一台台岸桥高耸入云，一个个泊位星罗棋布，一艘艘来自世界各地的船舶吞吐装卸昼夜不息，这里就是

　　近年来，天津港集团忠诚践行习近平总书记考察天津港殷切嘱托，以服务国家战略为使命，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，年集装箱吞吐量、货物吞吐量稳居全球港口前十。

　　陆续建成全球首个“智慧零碳”码头、全国首个港口自动驾驶示范区，形成了一批具有引领性、示范性的“全球首创”；全球首批港口风机拔地而起，年发绿电能力达3.4亿千瓦时；立足天津、服务京津冀、辐射“三北”、直面东北亚、面向太平洋、共建“一带一路”，年集装箱吞吐量突破2300万标准箱⋯⋯今年1—5月，天津港集团完成货物吞吐量2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993.05万标箱，同比增幅3.67%；拥有海铁联运班列37条，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线条，航线多个港口。

　　志在万里的天津港，正以蓬勃兴盛的发展势头，在努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口新征程上阔步前行，为更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”贡献港口力量。

　　在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，货物装卸、转运、堆放全部实现智能化，12台远程操控自动化岸桥自动抓取集装箱，数十台人工智能运输机器人装载着集装箱在堆场内安全行驶，实现转弯、减速、避让、停靠等操作。

　　“天津港第二集装箱码头年吞吐量超250万标箱，相比同规模的传统自动化码头，集装箱倒运环节减少了50%，人员减少60%。基于天津港集团自主研发的智能水平运输系统，ART（人工智能运输机器人）在北斗导航系统指引下自动到达智能解锁站，装载好集装箱后，沿着大数据计算的最佳行驶路线把货物运到指定位置。”天津港第二集装箱码头操作部经理冯淼介绍。

　　在推进生产自动化方面，天津港勇闯传统码头自动化升级“无人区”，推动传统集装箱码头、干散货码头智能化升级，大型集装箱装卸设备自动化率达到80%以上；首创自动化集装箱码头2.0方案，全栈自主可控集装箱码头管控系统JTOS迭代升级，搭建“5G矩阵”，200座5G基站实现集装箱码头全覆盖。

　　在数字化发展方面，天津港强化“物联智控”，发布全球港口首个数字孪生系统“津鸿”，建成全球首个全物联网码头；组建大数据中心，建成行业首个A级绿色低碳算力中心、件杂货智能一体化系统和智能电力调控平台；高效运营“津港通”平台，集装箱业务线%，主要业务单证电子化率达到100%，推动智慧供应链体系搭建。

　　创新是引领发展的第一动力。5G、北斗、人工智能等新技术在天津港随处可见，并与港口场景深度融合，港口新质生产力正加速培育，以全流程自动化和数智化转型赋能港口不断迭代升级。

　　深化产学研联合是创新的关键。天津港发挥国家级企业技术中心、博士后工作站、劳模创新工作室示范作用，成立了全国港口首个院士专家工作站，携手华为公司组建创新联合体，打造智慧港口全球创新实验室。打造首个港口大模型PortGPT，开发“港口虚拟数字人”，投用氢电混合动力人工智能运输机器人以及全球首座港口720千瓦全液冷“超级快充站”⋯⋯

　　大模型本地化部署，进一步助力加速港口行业大模型PortGPT的研发，依托强大算力底座和丰富的场景，PortGPT实现了安全生产数据智能识别与分析，准确率已经突破90%。打造港口多元应用场景，实现人工智能赋能、使能、拓能、创能实体产业，打造了人工智能在港口行业深度应用的“天津样板”。

　　“中远海运‘天蝎’号靠泊D04，本航次申请接岸电。”5月4日，“天蝎”号靠泊天津港太平洋国际集装箱码头后，船上伸下来两条电缆勾到地上。天津港电力公司设备管理员易雪东和同事抱着沉重的电缆，合力把电缆头接到插座箱，仔细检查各项参数。

　　“过去船舶停靠码头后，供电依然要靠柴油发电，这时会排放大量污染气体。随着港口发展绿色低碳，我们将岸基的风力、光伏等产生的绿电接到船上，船舶靠泊期间关闭自身的柴油发电机组。”易雪东说，通过船舶靠岸后“油改电”，污染气体排放量大大减少。

　　绿色是天津港发展的底色。建设全球首批“零碳”滚装码头、全国首个防波堤风电项目总装机容量达50兆瓦，年发电量1.3亿千瓦时，集装箱码头和焦炭码头内部倒运车辆实现100%新能源化，海岸带生态修复治理总面积近1000万平方米⋯⋯

　　这些成绩的背后是天津港坚持“安全环保、节能减排、去污降碳、添绿增美”一体推进，扩展港口绿色空间，重点发展清洁能源利用、绿色低碳运输和绿色能源保障，推进陆海双向绿色港口建设，坚定不移走绿色可持续发展道路。

　　为全面推进产业绿色转型升级，天津港以“投建运”一体化方案和“发输用”全链条管理为主线，全国首个防波堤风电项目成功并网发电，24台大型风力发电机布满整个港口，风电总装机容量达133.5兆瓦，光伏设施达13兆瓦，实现码头岸电应建尽建、应接尽接，港区全部滚装码头“零碳”运营。

　　同时，天津港不断拓展绿色能源应用场景，推动电动集卡、ART、氢能集卡全面投用，深度调整运输结构，全力打造“公转铁+散改集”双示范港口，煤炭实现100%铁路运输，矿石清洁运输占比位于全国港口前列，开通津晋新能源重卡双重“零碳”物流试点通道，让港口货物“绿色”通行。

　　守护碧水蓝天，需要陆海统筹保护。天津港创新打造国内港口首个生态环境大气智能监测平台，提升港区陆域绿化，完成4.5万株乔灌木和19.9万平方米植被种植，以及近1000万平方米临岸土地生态治理，打造“红海滩”生态名片，推进近岸海域污染防治，直排海污染源实现100%达标，连续多年开展增殖放流，港区水域生物多样性进一步丰富，擦亮碧海蓝天“金海岸”。

　　2月26日，来自京津冀地区的超4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头起航，驶向南美等海外市场，刷新了近年来天津港单船外贸出口商品车的新纪录。

　　天下港口，津通世界。天津港地处渤海之滨，北靠雄安新区，辐射三北腹地，每天船舶奔流不息，吞吐万汇。天津港始终以服务京津冀协同发展为战略牵引，深度融入共建“一带一路”，推进构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

　　3月19日，上港集团、天津港集团、广州港集团等共同推出“三港一航”海上高速FAST航线，标志着三地“海上高速”正式开通。新航线将不断提升港口作业效率，服务推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区的区域联动发展。“天津—上海”“上海—广州”双线天的高频次快航，与陆运相比单箱费用降低约65%。

　　深入服务国内国际双循环，海陆双向服务辐射能力齐头并进。海向拓航线、扩舱容、强中转，新增南美东、南美西、美东等外贸直航航线条，推动天津港从单一运输节点向综合型港航物流营运商转变；陆向开班列、建网络、优服务，发挥三通道、四口岸优势，提升中欧（亚）班列运输服务水平，陆续开通安阳、赤峰等海铁联运班列，打通“天津—新疆—中亚”国际物流大通道，中亚流向国际联运班列稳定发运，铁水联运“一单制”服务已拓展到9个省（区、市）13条线万标准箱⋯⋯

　　聚焦打造京津冀“海上门户”，天津港设立京津协同港口服务中心和雄安新区服务中心“双中心”，8条海铁联运班列联通京津冀，打造最佳出海口，深化“航道上的京津冀”，构建环渤海港口生态圈，做优环渤海“天天班”服务，打造以天津港为中心的环渤海内支线%，有力支撑京津冀及环渤海区域经济发展。

　　随着运输网络不断密织，基础设施也在扩能提级。天津港科学规划港口资源，《天津港总体规划（2024-2035年）》已正式获交通运输部与天津市人民政府联合批复，多个重点工程入选国家综合货运枢纽补链强链项目。目前，汇盛码头西侧集装箱堆场、南疆铁路线扩容、高沙岭港区航道扩能等重要工程竣工投产，汽车物流堆场、铁路集装箱中心站第二线万吨级航道拓宽浚深、泊位升级改造等项目正有序推进，有力支撑产业链稳定，服务供应链延伸，助力现代化综合物流体系构建。

　　天津依海而建，因港而兴。作为天津的重要战略资源和“硬核”优势，天津港以港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市，推动“货物通道”升级为“经济走廊”、“通道经济”升级为“港口经济”，全力打造港产城融合发展“动力源”，港口“硬核”优势正转化为天津高质量发展的胜势。

　　在天津古文化街内，孩子们正被“津港印象”精致文创产品所吸引，七彩码头拼接积木更是让他们爱不释手。

　　“这个车厘子又脆又甜，跟我之前在超市买的不一样！”一位游客品尝“津港印象”展卖的车厘子后说道。法国的红酒、智利的车厘子、新西兰的奇异果、阿根廷的牛排、厄瓜多尔的白虾⋯⋯在一个个“集装箱”中，还有来自世界各地的优质商品。

　　据了解，“津港印象”展示体验项目是天津港集团充分利用古文化街历史文化资源，梳理港口与城市互动发展文脉，提升城市旅游文化品位，推动文旅商贸深度融合，打造旅游休闲新热点，引领市民消费新时尚的崭新尝试，为广大市民和游客带来文旅+商贸+游购娱的全新体验。

　　城以港兴，港为城用，港口发展成果益民惠民。依托国家骨干冷链物流基地建设，适配京津冀地区人民消费需求，天津港集团大力发展冷链物流，畅通城市冷链配送通道，精心打造“水果快线”，建设辐射服务京津冀的“城市冰箱”，丰富百姓餐桌。以港为基础、以船为纽带，“船、港、城、游、购、娱”深入联动，国际邮轮全面复航，邮轮经济持续发力，2024年接待国际邮轮105艘次、超35万人次，稳居北方第一。

　　借助天津港源远流长的历史文化，打造津城名片，天津港文化旅游区获评国家AAAA级景区，“向海乐活节”“泡泡音乐节”“亚洲沙滩排球巡回赛”等亲海文旅场景相继亮相，临海的地理优势转换为亲海发展的新动能，千年古港焕发新生。

　　随着港产城融合发展的深入推进，一个以港口为圆心，适港产业为半径的港口经济圈正逐渐形成。港口优势作业货类与天津优势产业双向发力，以港口为龙头，航空航天、海洋装备制造、石油化工、国际冷链、跨境电商等一批临港适港产业持续集聚，天津海洋新兴产业加速发展，海洋经济规模突破5000亿元。

　　“‘检港快联’机制为我们船方带来很大便利，船期对我们来说就是利润，进出港手续办理便捷高效，大幅节约了船期。”

　　“我司代理船舶因船员受伤需紧急就医，当时拨打‘四千热线’后，第一时间预留即来即靠泊位，船员得到有效救治。”

　　“检港快联”机制得到广泛认可。据了解，该机制通过天津边检站对外电话、天津港集团“四千热线小时“检港快联”协作服务，围绕船舶手续办理、船员换班、港口装卸物流等形成“检港快联”服务清单，遇有天津边检站服务领域诉求，即时启动机制，开启服务“绿色通道”携手优化口岸营商环境。

　　高效便利的机制背后是高质量的党建引领。天津港集团联合天津边检站以党建共建形式互学互鉴，检港双方联动深入交流，构建紧密、全面、便捷的“检”“港”共融共促服务新形态。

　　党建优势正逐步转化为企业发展优势。天津港创新打造“融入式”党建品牌，构建“六融六力、六红工程、六员网格、三评一体”党建工作体系，构建“派驻+”大监督体系，持续正风肃纪。同时，发挥群团组织纽带作用，选树培育“津港专家”“最美津港人”“津港攀登者”等先进模范，为广大员工搭建关心关爱的港湾、成长成才的平台。

　　发展一路向“新”，改革是根本动力。在高质量党建的带动下，天津港用好深化改革这个“关键一招”，巩固深化“融入式”党建品牌，打造国企党建新样板，实施“一二三四五”总体发展战略，全面开启新一轮国企改革深化提升行动，持续增强核心功能、提高核心竞争力。

　　随着改革不断深化，天津港整合资源，握指成拳，调整产业结构，优化资源布局，推进装卸、物流、多元化、房产土地四大板块协同发力、一体推进，将资源禀赋转化为发展效能，打造“品质汇盛”“超级滚装”“港一特装”等子企业文化品牌，拓展工程建设、清洁能源、信息服务等业务领域，全面打好国企改革深化提升“组合拳”，深化推进管理运行、合规风控等领域改革效能提升。

　　潮涌海天阔，扬帆正当时。新时代赋予新使命，新征程呼唤新作为，天津港集团将奋力打造世界一流智慧绿色枢纽港口“升级版”，以争做建设中国式现代化港口排头兵的奋进姿态，向着“双一流”目标踏浪疾驰、扬帆远航，在时代潮头不断绘就蓬勃兴盛港口新画卷。